東北シクロクロス猪苗代湖（2012/10/28）

磐梯山と猪苗代湖と砂地獄

玉こんにゃくが美味い東北シクロクロスに行ってきた。

楽し苦しいナイスなコース

玉こんにゃくを食べるとというか、こんにゃくを見るだけでも東北シクロクロスを思い出してしまうほど、玉こんにゃくと東北シクロクロスの関係は、梅干しとヨダレの関係並に強固なものになっている。

みんな、玉こんにゃくを食べるために東北シクロクロスに遊びに行けばいいじゃないかと。と言っても、東北シクロクロスは菅生しか出場経験はない。

猪苗代湖畔の林や砂地を盛り込んだ今回のコースは初めて。砂地で自転車を押しながら、へろへろになる自分しか想像できなくて、また今回もやってしまうんだろうと、自分に期待せずにいた。

男だらけの、楽しい、楽しいシクロクロス教室

前日入りで試走。池本さん、小坂光さんによるシクロクロスレッスンがあり、砂地を走るためのレクチャーを受ける。

深い砂をどこまで乗っていけるか。「いけいけー」とえらそうな自分

「乗れる砂地は乗っていけ」と

いわゆるロードバイクの正しいペダリングとは正反対の「むふふなペダリング」をすると、砂地でも乗れてしまうのであった（乗れるか乗れないかギリギリの砂地が乗れるようになる）。そのペダリング法はこのブログでは教えない。汚い大人だからさ。

スタート前（tannenbaumさん撮影）

「本番は、乗れる砂地で全開で行けるように、ほかの区間では体力を温存して丁寧に乗る」そう決意し、枕元にカメムシがやってくる砂壁が良い感じで剥がれたビジネス民宿で1泊。チーン。

スタート時間は9時。昨日と変わったところがないことを確認するだけの試走をし、ウォーミングアップを入念に行う。ローラーで追い込んで「オエッ」となったところで、アップ完了。

スタートは3列目中央。

序盤は冷静に走れていた（おださん撮影）

林の中はシングルトラックで抜きどころがない。先頭に出れば有利。そこそこのスタートダッシュで、8人目くらいで林に突入。とてもゆったりペースで展開する。余力十分だけど、強引に抜かない。これでいいんだ、砂地で抜くから。

林を抜け、視界のひらけた湖畔に出る。湖畔への入り口は、例の「むふふなペダリング」でも乗れない区間。潔く降りて自転車を担ぐ。担ぎ区間は苦手だが、先頭は近い。焦らず進め。

砂地にかける（tannenbaumさん撮影）

次は乗れる砂区間。乗れる。進む。疲れない。まごまごしてる人は抜いて行きまーす。と順位をあげる。作戦通りで2周目に突入。

林区間で先頭はさらに近くなっていた。すると前走者が落車。巻き込まれるが、少しのロスで済んだ。焦らず進め。

乗れる砂地で、先頭に再接近。作戦はあっていたと確信した。レース中、少しにやける。3周目に突入。焦らず進んでいたはずなのに、少し焦っていたのか、コーナーで1度落車。目を覚ませ。乗れる砂地で乗っていくだけで勝機はある。

前を見て焦らず進め

担ぎ区間で、ひとりにパスされる。昇格圏内は見えている。砂地で抜き返せる。焦らない。そして、砂地へ。

砂とホイールが擦れるような異音の後、後輪がロック。降車し、変速機のトラブルかと確認する。ペダルを手で回そうとしても、まったく回らない。後続だったはずの人たちが横を駆け抜けていく。焦る。自転車の全体をみてやっとブレーキのトラブルだわかり、再度乗車してもそこは砂地。推進力を失った自転車は砂に潜っていくだけ。もう、先頭は遠くへ消えていた。

4週目の砂地でも再度ブレーキのトラブル。

嗚呼、哀愁。男の背中

そしてゴール。出しきることなくレースは終わった。結果は15位。負けたので、機材トラブルのせいにしておきます。

でも、楽しかった。ガムシャラにペダルを踏むだけではなく、作戦を練って、それがはまっていく楽しさ。コース設定の良さを感じた。

ブレーキのネジをしっかりと締めて再挑戦したい。玉こんにゃくも豚汁も美味しかったです。ありがとうございます。

信州シクロクロス富士山（2012/10/21）

今週末には東北シクロクロスで猪苗代湖畔を走るので、前後しないように記録だけ残しておく。手抜きでごめーんね。オレのブログはオレのもの。お前のブログはお前のもの！

2列目スタート

だっは

去年も今年も草が重い

よだれが、だっは

ちーん

ゴール後、咳が止まらず呼吸困難に

反省

結果は36人中の11位。前日はジャパンカップのチャレンジレースで宇都宮、そして富士山でシクロクロスと2連続レース。軟弱な肉体にはちょっときつかった。さて、お楽しみの心拍数は？

90%切っちゃダメでしょーにー。そこ抜かれたところだよ……
抜かれても踏ん張れ、相手もキツイ

GPミストラル第2戦（2012/9/30）

犬でいられるのか、始末されるフンになるのか（写真：tannenbaumさん）

ネタのためにレースをやっているのではない。ブログのためのネタ探しをしているわけではない。けっして！

吉見運動公園でGPミストラルが行われる今日は、強烈な暴風雨をともなう秋の台風が関東に近づき、午後には強い雨を降らせると予報されていた。

午後出走予定だった自分。「台風直撃、自転車も選手も吹き飛ぶサバイバルレースに」という、某自転車サイト風の見出しが頭に浮かんでくる。ありそうな状況だけど、もうネタはイヤだと心から思う出走時間2時間前。風も強くない。ただ暑いだけの時間。

敷地脇に伸びる田舎道で、ウォーミングアップ。心拍をあげる。少し下げる。再度あげる。あげたまま維持する。

時間をたっぷり使ったいいウォーミングアップができた。

充実のアップを終え流しているところで、知り合いのSさんを発見。話すためにちょっと止まろうしたらフラつき、サドルの先端が黄門様に直撃。イタタタ。でたよ、これかい、今日のネタは。あー、刺さった瞬間、ホントに痛くて出走できないかと思ったよ。

スタートダッシュ！（写真：オダさん）

招集時間が迫り、スタート地点にパラパラと人が集まる。今日のスタートは、ポイント上位のチームが並び順で優遇され、最前列を予定していた。招集に遅れるわけにはいかない。

ポイント1位のチームの出走者4名が先に呼ばれる。次は自分の番。最前列。

すると、横に並んだチーム3UPの方が「あさかさん、ブログ読んでます」と。「ぐおおおおおおおおおおおおおおおおおおお、ここでその激白は、心拍数上がるって！」とドキドキしながら冷静に「ありがとうございます！」と。おい、その返し、有名人きどりか。

レース前の前書きが長い。

はい、スタート！　ペダルガチャリ。スタートダッシュが決まった。第1コーナー先頭通過。

第2コーナーも先頭通過。オーバースピードできれいに曲がれない。第3コーナーもオーバースピード。でも先頭。

チームの人たちがいるピット脇を進んで第4コーナー。まだまだオーバースピードで曲がらない。大回りになってしまい余計な体力を使っているのを感じる。次のコーナーも先頭。オーバースピードは、もう止まらない。

先頭に渋滞はない。脱・渋滞（写真：オダさん）

今日は久しぶりに心拍計をつけてレースをしていた。苦しい中で、心拍数を確認する。96％。

「90％少しを上回るところで維持したほうが、平均的に速くなるはず」と、チームメイトと話していた。なのに、なのに。

次のコーナーも先頭。次も先頭。失速しがちな泥の区間を過ぎても先頭。シケインも先頭。1周目が終わって先頭。先頭は気持ちいい～。

しかし、ここまでの「先頭、先頭」の連発、イヤな予感がしますね……。

シケイン大好きの図（写真：有岡建設さん）

2周目。ついに2位に。でも、まだほぼ0秒差の2位だ。「ついていけ」と声がする。ついていけるだけついていく。「でも2位狙いじゃダメなんだ、2位狙いは結果3位以下に落ちてしまうんだ」という気持ちが、1位をうかがう姿勢に。前に迫る。少し踏めば抜けそうな気がするけど、前が粘る。

迫ったところでカーブにさしかかり、スピードの上下動がおこる。マイペースではないので、スピードの変化に合わせて心肺にも負荷がかかる。これが何度も繰り返される。

削られる体力。ジワジワと離される。気持ちが落ち、失速する。しばらくしてもうひとりに抜かれる。なにくそ！と、インをついて抜こうとしたところ、きっちり閉められブレーキをかける。一気に差が開く。

ボキッ。

ゴール直後の体育座り
（写真：オダさん）

心が折れた音がした。完全失速。後続にも楽々抜かれる。そのままレース終了。結果は知らない。10位くらいと聞く。

先頭に出てしまうと、舞い上がってしまってコーナーに突っ込み過ぎる。ブレーキをかけるか、かけないかという話ではなく、曲がれる速さに落ちるように、何かしらで調整する必要がある。

ブレーキをあまりかけないとするなら、手前で脚を休める時間ができるのではないか。

終始ペダルを踏み、強いブレーキと大回りでロスしていくようでは、体力がいくらあっても足りない。

では、今日の心拍ギザギザを公開いたしやす。心が折れた瞬間が、よーくわかる。

あー、恥部だ！　恥部だよこれは！

あげすぎてもペースを落とすわけでもなし。下がったらあげるわけでもなし。そんな心拍計、やっぱりないほうがいい。